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Seat Leon
Desde este blog queremos saber cuál es tu opinión sobre el Seat Leon.
Queremos saber que piensan nuestros lectores, con absoluta sinceridad y transparencia, para de esta manera, poder compartir opiniones reales entre aquellos que tenemos algún interés en este coche.
Te inviamos a que dejes un buen comentario, aunque tu opinión sea negativa, para nosotros toda participación será buena !
Esperamos tu opinión sobre lo que te parace el Seat Leon en los siguientes aspectos:
- Diseño
- Confort
- Consumo
- Motor
- Tecnología
- Seguridad
- Precio
- Post Venta
- Concesionarios
- Lo que quieras OPINAR …
El frontal incorpora una nueva calandra con el logotipo de SEAT de menores dimensiones y un arco cromado más estilizado, unos faros de mayores dimensiones, unos renovados espejos retrovisores, unas llantas de nuevo diseño. Además, cambian los pliegues en los dos nervios que refuezan el capó y parte de los paracoches. En la versión FR el parachoques delantero incorpora na placa distintiva con las siglas que hacen honor a dicha varante. En la zaga, la luneta trasera ha sido ampliada, consiguiendo una mejora de visibilidad, modificándose también el portón y los pilotos, entre otros elementos.
La paleta de colores también ha sido modificada, dando entrada a nuevas tonalidades como el nimbus grey. Además, se pone a disposición de la clientela los denominados “custom colours”, que son el color kiwi (heredado del SEAT Ibiza Kit Car de rallies), lumina orange, speed blue y furia grey.
Fuente:sobrecoches.com
Un comportamiento dinámico sorprendente y unas motorizaciones potentes hacen las delicias del público atraído por una conducción más deportiva.
Sólo disponible en versión 5 puertas ofrece una línea de lo más deportiva con toda la practicidad para las plazas traseras. En cuanto al acabado interior, la posición de conducción es realmente deportiva y el equipamiento muy completo. Maletero y plazas traseras son muy correctas para un coche orientado más al público joven que al uso familiar.
En diesel los motores TDI, en su versión 1.9 TDI y 2.0 TDI, cumplen perfectamente con su función. Además la posibilidad de montar la caja robotizada DSG en ambos motores le sitúan como una opción altamente recomendable para cualquier tipo de público.
En gasolina la renovación dentro del Grupo VW de los motores tradicionales por los nuevos TSI (Turbo e inyección directa de gasolina) permiten ofrecer un espectacular 2.0 TSI en dos versiones 200 CV (gama FR y con el cambio DSG en opción) y 240 CV (gama Cupra). En ambos casos espectaculares en rendimiento.
Fuente:parasaber.com
El SEAT León Cupra R se ha convertido desde el momento mismo de su lanzamiento en un firme candidato a caer en manos no de uno, sino de varios preparadores especializados. Su estética y su potencia invitan a uno a tomar una de dos decisiones: o lo usáis así como viene de fábrica (que por cierto, no es poca cosa) o lo lleváis al extremo metiéndole mano hasta en el más ínfimo de sus rincones.
Uno de los preparadores que se ha visto tentado a modificar al León Cupra R ha sido JE Design, el tuner alemán especializado en los modelos del grupo Volkswagen. Con un trabajo estético que no pasará desapercibido y con magnificas mejoras aerodinámicas y electrónicas el modelo adquiere una personalidad única que lo alista para cualquier salón de tuning del mundo.
Entre las modificaciones internas que se llevaron a cabo se recalibró la ECU para que el modelo alcance una mayor potencia. Así los 261 CV y 350 Nm que entrega el gasolina de 2.0 litros turbo de fábrica se sonrojan ante los 330 CV y 420 Nm que JE Design ha logrado exprimirle. Como consecuencia de este plus de potencia, el preparador alemán también ha modificado la suspensión, agregándole no solo una nueva sino también que más rígida, un nuevo sistema de frenos y una cuádruple salida de escape que aporta su trabajo para mejorar tanto el rendimiento como la sonoridad del modelo.
EAT ha ampliado la oferta para el León incorporando el motor 1.6 TDI CR de 105 CV, que ya está disponible al igual que en otros muchos modelos del grupo VAG. Este modelo, llamado : ECOMOTIVE, con cambio manual de 5 velocidades y con el cambio DSG de 7 velocidades, cuenta de serie con función Auto Start/Stop, sistema de recuperación de la energía, así como la reciente incorporación del autoblocante electrónico XDS.
Son muchos ya los meses (e incluso podríamos decir años) con los que se lleva especulando con una versión Cupra R del SEAT León. Durante estos últimos meses se han intensificado hasta tal punto de que ya lo dábamos por hecho, y finalmente, SEAT lo ha hecho oficial.
El futuro diseño del Seat Leon 2011 es todavía un secreto pero la revista autoweek se aventura con estas recreaciones bastante interesantes del futuro compacto de Seat.
El italiano Gabriele Tarquini y el francés Yvan Muller, ambos a los mandos de un Seat León TDi, se impusieron en la décima cita puntuable para el campeonato del mundo de turismos WTCC, que tuvo lugar el pasado fin de semana en el circuito de Imola.
Frankfurt 2009: El nuevo Seat Leon Cupra R
El Seat Leon Cupra fue presentado en la Sala de Automóvil de Frankfurt, fue una de las grandes novedades que han preparado para galardonar dicho evento, acompañado del nuevo Volkswagen Polo, y el Skoda Superb Combi, entre otros.
Son muchos ya los meses (e incluso podríamos decir años) con los que se lleva especulando con una versión Cupra R del SEAT León. Durante estos últimos meses se han intensificado hasta tal punto de que ya lo dábamos por hecho, y finalmente, SEAT lo ha hecho oficial.
El Cupra R supone un pequeño escalón por encima del Cupra. Cierto es que con esta llegada, la gama deportiva del León se queda demasiado poco escalonada (León FR, Cupra y Cupra R), sin enormes diferencias entre ellos como sí podemos encontrar en versiones deportivas de otros compactos.